路透6月19日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数本周录得有史以来*大周线涨幅，得益于中国铁矿石需求的回升，带动全球大宗商品交易出现反弹。

波罗的海整体干散货运价指数6月19日上涨28点或约1.8%，至1555点，为逾六个月高位，周度大涨68.5%。

该指数已有35年历史。今年5月，由于遏制冠状病毒所实施的全球封锁导致全球贸易冻结，该指数一度暴跌至393点的低位，自那以来，该指数目前已飙升近300%。

杰富瑞(Jefferies)股票研究副总裁Randy Giveans称:“运价指数走强的主要原因是中国钢厂对铁矿石的需求增加，加上巴西的产量和出口增加。”

“此轮上涨持续的时间将完全取决于中国在补充枯竭库存方面的力度，以及亚洲持续的复苏和刺激活动。”

海岬型船运价指数跳涨147点，或约4%，至3819点，为9月底以来*高位。该指数本周飙升逾150%，6月18日涨幅达将近50%。

海岬型船日均获利增加231美元，至25511美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭等。

今年第二季度，大连铁矿石上涨32%，原因是此前市场担心巴西的铁矿石供应会进一步中断，以及市场希望中国加大经济刺激力度。

本周帮助提振人气的是，巴西铁矿石矿商淡水河谷6月17日表示，将重启因疫情关闭的伊塔比拉(Itabira)综合矿区。

大连铁矿石期货6月19日录得连续第七周周度涨幅。

巴拿马型船运价指数上涨61点或5.5%，至1178点。该指数本周大涨38.3%，为2014年7月以来*高水平。

巴拿马型船日均获利上涨548美元，至9267美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。

超灵便型船运价指数上涨9点或1.4%，至657点，录得连续第八周周线上涨。

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